Click here to listen to the AUDIO text : Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Σύρου
The text is also written down for you, here below
Μπορεί σήμερα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να κάνει εντύπωση και να προωθείται από μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, στην Ελλάδα όμως κατασκευάστηκε για πρώτη φορά πριν από 45 χρόνια! Κάθε καλοκαίρι, οι μαθητές του ΟΜΙΛΩ, έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν το πρώτο ελληνικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο!
Αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο φιλοξενείται στο βιομηχανικό μουσείο της Σύρου. Κατασκευάστηκε το 1973, στο κτίριο ενός παλιού κλωστηρίου, κοντά στο Νεώριο, το ναυπηγείο της Ερμούπολης, της πρωτεύουσας του νησιού!
Πρόκειται για το μοντέλο Enfield 8000, μια καινοτομία εκείνης της εποχής όταν το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης είχε κάνει την εμφάνισή του στις μεγαλουπόλεις. Η ανησυχία για τα αποθέματα πετρελαίου και την εξάρτηση από αυτό είχε αρχίσει και φαινόταν ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα έλυνε πολλά προβλήματα.
Η ιστορία
Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου ξεκίνησε στα τέλη του 1960. Η εταιρεία Enfield Automotive, με έδρα το Isle of Wight της Μ. Βρετανίας κέρδισε έναν διαγωνισμό για ένα συμβόλαιο με το Συμβούλιο Ηλεκτρικής Ενέργειας της Αγγλίας. Ιδιοκτήτης της Enfield ήταν o Έλληνας Γιάννης Γουλανδρής (μέλος μεγάλης οικογένειας εφοπλιστών). Λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του αυτοκινήτου, ο Γουλανδρής αντιμετώπισε προβλήματα με τους τεχνικούς στο Isle of Wight και έτσι αποφάσισε να μεταφέρει το εργοστάσιο στην Σύρο. Ήταν μια παράτολμη απόφαση, καθώς το νησί της Σύρου είχε μεν μεγάλη παράδοση στην κατασκευή πλοίων αλλά δεν είχε καμία σχέση με την κατασκευή αυτοκινήτων και μάλιστα ηλεκτρικών.
Παρόλα αυτά φαίνεται ότι το αποτέλεσμα δικαίωσε τον Γουλανδρή. Σχεδιαστής του ηλεκτρικού μοντέλου ήταν ο Γεώργιος Μιχαήλ. Στην κατασκευή συμμετείχαν άνδρες από το ναυπηγείο, φανοποιοί, μηχανικοί, τεχνίτες από τη Σύρο, τον Πειραιά και αλλού. Ήταν μια πραγματικά ελληνική υπόθεση!
Το πρώτο αυτοκίνητο έκανε τη βόλτα του στη Σύρο τον Οκτώβριο του ’73. Το Enfield 8000 διέθετε ηλεκτροκινητήρα 12 volt και 8,16 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 64 χλμ./ώρα και η αυτονομία του έφτανε τα 60 χιλιόμετρα. Διέθετε μοναδική αεροδυναμική και πολυτελή εσωτερική σχεδίαση (δερμάτινα καθίσματα κ.λπ.). Είχε μήκος μόλις 2,7 μέτρα και βάρος 965 κιλά (μόνο οι μπαταρίες ζύγιζαν 300 κιλά).
Το συμβόλαιο με το Συμβούλιο Ηλεκτρικής ενέργειας προέβλεπε την κατασκευή 120 αυτοκινήτων. Μετά την κατασκευή τους το εργοστάσιο δυστυχώς έκλεισε. Η πολιτική συγκυρία στην Ελλάδα (Δικτατορία και Μεταπολίτευση) δεν ευνόησε την συνέχιση της προσπάθειας. Στην Ελλάδα δεν κυκλοφόρησε ποτέ επίσημα το αυτοκίνητο αυτό.
«Ανάμεσα σε δύο νησιά»
Με αφορμή την ιστορία του πρώτου ελληνικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου, γυρίστηκε ένα ντοκιμαντέρ με τίτλο «Ανάμεσα σε δύο νησιά» ( A tale of two Isles) με σκηνοθέτη τον Μιχάλη Σταυρόπουλο (διευθυντή περιοδικού για αυτοκίνητα). Ο κύριος Σταυρόπουλος βρέθηκε στην Σύρο για να δοκιμάσει ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Έτσι, γνώρισε την ιστορία του ελληνικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου, μίλησε με ανθρώπους που συμμετείχαν στην κατασκευή του και τελικά έφτιαξε μια ταινία για το Enfield 8000.
Εδώ μπορείτε να δείτε το trailer της ταινίας
++++++++++++++++++++++++
In the mood to learn more about Greece, with interesting texts in Greek and English + Audio, made by our Omilo teachers?
Then the eBook «Greece; The Ultimate Listening and Reading Comprehension eBook is exactly what you are looking for.
